14 mlynedd Ffatri beiciau trydan proffesiynol

logo-3

Newyddion

Ai ebike Dyfodol rhentu beiciau cyhoeddus Dockless?

Ai ebike Dyfodol rhentu beiciau cyhoeddus Dockless?

Er ei bod wedi bod yn America ac Ewrop am lai na blwyddyn, mae cyfran beiciau doc ​​yn lledaenu'n gyflym ledled y byd.

Mae'r hyn a ddechreuodd yn Seattle fel arbrawf a fenthycwyd o China wedi lledaenu i ddinasoedd o Los Angeles i Washington, DC Ac er bod swyddogion cyhoeddus yn ceisio datrys rhai materion logistaidd newydd - mae beiciau'n dod yn annibendod ac yn sbwriel yn Dallas, ar gyfer un - mae gweithredwyr yn codi tâl. gyda'r duedd nesaf yn y chwyldro dociog: beiciau trydan.


Daeth Jump, cwmni cychwynnol o Brooklyn, y cwmni dociau cyntaf i gyflwyno e-feiciau pan lansiodd yn DC ym mis Medi. Y mis diwethaf enillodd hefyd y contract cyntaf i ddechrau gweithredu e-feiciau yn San Francisco. Dadorchuddiodd LimeBike ei e-feic doc ei hun yn Sioe Electroneg Defnyddwyr yn Las Vegas eleni. Cyhoeddodd cwmnïau eraill, fel Spin a Motivate, beilotiaid e-feic tua'r un amser. Fe wnaeth hyd yn oed Uber gymryd rhan yn y weithred, gan gyhoeddi y byddai'n caniatáu i ddefnyddwyr ddod o hyd i feiciau Neidio gan ddefnyddio'r app rhannu reid.

Mae ystod o dechnolegau newydd yn gwneud y rhwydweithiau e-feic hyn sy'n dod i'r amlwg yn bosibl. Mae datblygiadau mewn electroneg defnyddwyr, fel gliniaduron, wedi gyrru batris lithiwm-ion gwell sy'n ysgafnach ac yn dal taliadau am fwy o amser. Mae datblygiadau mewn GPS a signalau celloedd yn ei gwneud hi'n haws olrhain fflyd o feiciau o amgylch ardal metro. Ac oherwydd y galw cynyddol yn Ewrop ac Asia, mae cydrannau fel synwyryddion torque a moduron wedi dod yn fwy fforddiadwy ac yn uwch o ran ansawdd.

“Yr union gydrannau sydd ar ein beiciau nawr, nid oedd y cydrannau hynny ar gael hyd yn oed flwyddyn a hanner neu ddwy flynedd yn ôl,” meddai Ryan Rzepecki, Prif Swyddog Gweithredol Jump. “Mae gan ein beiciau ystod 40 milltir arnyn nhw, sy'n gwneud yr hyn rydyn ni'n ei wneud yn hynod ddichonadwy.”

Mae gan y mwyafrif o systemau rhannu beiciau doc ​​tebyg setup tebyg. Mae beicwyr yn lawrlwytho ap ffôn, sy'n caniatáu iddynt ddod o hyd i feiciau sydd ar gael yn eu hardal. Yna maen nhw'n dewis beic, yn nodi ei rif adnabod neu'n newid cod QR, ac yn ei dynnu i ffwrdd, gan gloi eto lle bynnag sydd fwyaf cyfleus iddyn nhw. Mae ychwanegu e-feiciau yn gwneud y broses ychydig yn ddrytach nag arfer: Ar gyfer ei fflyd drydan, mae LimeBike yn codi $ 1 am reid ac yna doler arall am bob 10 munud o ddefnydd, sy'n cyfateb i $ 4 am daith hanner awr. Mewn cymhariaeth, mae ei feiciau confensiynol sy'n cael eu pweru gan bedal yn codi $ 1 am bob 30 munud o farchogaeth. Mae naid yn codi $ 2 am yr hanner awr gyntaf a 7 sent am bob munud ychwanegol.

Mae yna rai heriau i'r model hwn, wrth gwrs, gan gynnwys sut i sicrhau bod beiciau ar gael lle mae eu hangen ar bobl. Mae Jump yn dibynnu ar dimau daear i gydbwyso ei system. “Elfen fawr y gweithrediadau yw dynion mewn faniau yn casglu beiciau, gwasanaethu beiciau, a symud beiciau yn ôl yr angen,” meddai Rzepecki. Mae GPS a signalau celloedd yn caniatáu i'r timau dynnu sylw beiciau nad ydyn nhw wedi symud a'u dychwelyd i ardal fwy poblogaidd.

Blaenorol:
nesaf: