15 år Professionel elektrisk cykelfabrik

logo-3

Blog

2022 El-cykel fakta og statistik

I 2022 vil elcykler blive mere almindelige på gaden. Teknologien til at komme ind i dem har aldrig været billigere eller nemmere at få fat i. De er blevet populære blandt pendlere, fritidscyklister og endda landevejs- og mountainbikere.

 

Efterhånden som folk bliver mere bekymrede for deres sundhed og fitness samt miljøet, stiger antallet af e-cykler globalt. Folk i byområder er nu villige til at droppe deres biler og erstatte dem med el-cykler, hvilket ikke var tilfældet for et par år siden.

 

Lad os dykke ned i nogle interessante og opdaterede statistikker og fakta:

El-cyklers historie.

Vækst på det globale marked.

Brugsstatistik.

Sundhedsforskning relateret til e-cykelbrug.

Potentielle risici ved elcykler.

Love, der regulerer brugen af ​​e-cykler rundt om i verden.

Elcyklers miljøpåvirkning.

Omkostningerne og økonomiske konsekvenser af e-cykler sammenlignet med andre transportformer.

og mere!

 

Elektriske cyklers historie: nøglefakta og øjeblikke

I modsætning til hvad mange tror, ​​er e-cykler ikke noget nyt. Selvom de kun er blevet populære og bredt tilgængelige i de sidste to årtier, har konceptet med elcykler været kendt i over 120 år.

 

Det første patent på en elektrisk cykel blev givet til Ogden Bolton Jr. den 31. december 1895. Han opfandt en batteridrevet e-cykel med en "6-polet børste og kommutator jævnstrøm (DC) navmotor monteret på baghjulet. ”


I 1897 modtog Hosea W. Libbey endnu et patent på en elektrisk cykel drevet af to elektriske motorer. Motoren er placeret inde i kranksættets nav, hvilket også er en populær løsning i dag.

Et år senere, i 1898, fik Matthew J. Stephens patent på en baghjulsdrevet elcykel, der brugte en drivrem på den ydre kant af hjulet.

Et andet år senere opfandt John Schnepf en baghjulsfriktions-"rulle"-drevet elcykel.

Patent på elcykel

Overraskende nok blev det første patent på en elektrisk cykel opnået for mere end et århundrede siden i 1895! Adskillige andre elcykelrelaterede gennembrud fulgte før slutningen af ​​det 19. århundrede.

 

Et stort gennembrud i det 20. århundrede

Selvom konceptet og opfindelsen af ​​disse e-cykler er rudimentære, skaber de et udgangspunkt. Fremtidige opfindere vil forbedre dem og gøre dem let tilgængelige for forbrugerne. Historien bag e-cykler blev lagt på hylden i næsten et århundrede, indtil store virksomheder begyndte at interessere sig for e-cykler igen i 1990'erne.

elektriske cykler til salg

Yamaha byggede de første elcykelprototyper i 1989 og opfandt senere pedalassistentsystemet i 1993.

Mellem 1993 og 2004 voksede den globale elcykelproduktion med 35 %.


I 1997 grundlagde Lee Iacocca EV Global Motors og producerede E-Bike SX, en af ​​de første elektriske cykler, der blev populær i USA.


Mere overkommelige tidlige e-cykler brugte voluminøse bly-syre-batterier, mens dyrere modeller var afhængige af nikkel-metalhydrid, nikkel-cadmium eller lithium-ion-batterier.


Moderne elcykel

Efter at de første elcykelpatenter blev udstedt i slutningen af ​​det 19. århundrede, var det først i slutningen af ​​det 20. århundrede, at der var en stor kontinuerlig indsats.

 

Elcykelmarkedet fortsætter med at vokse

Elcykelmarkedet er aldrig holdt op med at vokse, siden elcykler blev populære i 1990'erne og begyndelsen af ​​2000'erne. I 2007 blev elcykler anslået til at tegne sig for 10 til 20 procent af alle tohjulede køretøjer i kinesiske byer. I dag er disse tal endnu højere rundt om i verden.

 

El-cykelmarkedet blev anslået til USD 15.42 milliarder i 2019 og forventes at registrere en CAGR (sammensat årlig vækstrate) på 7.49% i løbet af 2020-2025.


Samme år dominerede pedalassisterede e-cykler markedet med fremdrift. De tegner sig for 88.36% af det globale marked. Urban e-bikes dominerer markedet efter applikationstype.


Fra 2020 til 2023 forventes mere end 130 millioner elcykler (ved brug af al batteriteknologi) at blive solgt på verdensplan.


Det globale e-cykelsalg forventes at nå op på 40 millioner enheder i 2023, hvilket vil generere omkring 20 milliarder dollars i omsætning.

Antal elcykler


Det globale e-cykelmarked forventes at vokse hurtigt i løbet af det næste årti med massiv vækst i Europa, Asien og Nordamerika.

 

Voksende globalt salg betyder, at der vil være flere og flere elcykler på gaderne i verden. Som følge heraf forventes det samlede antal e-cykler i omløb på verdensplan i 2023 at nå op på 300 millioner. Det er en stigning på 50 % fra 200 millioner i 2019.

 

Kina er i front

Blandt alle regioner i verden er Kina førende i det årlige og samlede antal e-cykelfremstilling, e-cykelsalg og antallet af street e-bikes.

 

Asia Pacific forventes at dominere det globale marked i nogen tid fremover, hvor Kina topper listen.

Kina har i længere tid været førende inden for årligt salg af elcykler. eksisterer I 2013 blev der fremstillet 37 millioner e-cykler i landet, hvoraf 32 millioner blev solgt samme år.

Samme år blev der kun solgt 1.8 millioner e-cykler i Europa, 440,000 i Japan og kun 185,000 i USA.


e-cykel pris pr. land

Produktionsomkostningerne for bly-syre-batterier er meget lavere sammenlignet med Li-ion. Det er sådan, Kina forbliver konkurrencedygtig, da de fleste e-cykler, der sælges i Nordamerika og Europa, er udstyret med Li-ion-batterier.

 

Hvordan forbliver Kina konkurrencedygtigt?

Elektriske cykler er mere tilgængelige i Kina, fordi de er udstyret med bly-syre-batterier, som er billigere end andre typer, hvilket bringer den endelige pris på e-cyklen ned.

 

Ved at bruge bly-syre-batterier koster en elcykel i gennemsnit 167 $ i Kina. Til sammenligning koster e-cykler i gennemsnit $815 i Nordamerika, og dem i Vesteuropa koster i gennemsnit $1,546, ifølge Pike Research.

 

Det globale marked er domineret af Kina, da estimater viser, at 85% af alle e-cykler sælges i dette asiatiske land.

Estimater lavet af Macquarie viser, at der var 180 millioner e-cykler på gaden i Kina i 2013, hvilket er væsentligt flere end andre steder i verden.

 

Elcykelmarked i Europa

Antallet af elcykler stiger også i Europa. De førende lande omfatter Tyskland, Frankrig og Italien. Men tendenserne kan også ses andre steder, såsom i Holland, Danmark og de andre skandinaviske lande.

Efter Asien-Stillehavsregionen tegner den europæiske region sig for omkring 20% ​​af markedet. Det er enormt, når vi sammenligner antallet af mennesker, der bor i begge regioner.


I 2009 blev der kun solgt omkring 500,000 elcykler i Europa. Det tal sprang til 2.6 millioner i 2018, hvilket er mere end en stigning på 500 % på kun 9 år.


I Tyskland steg salget af e-cykler med 36 % og nåede op på 1 million enheder.

Ifølge Royal Society for the Prevention of Accidents (ROSPA) er Tyskland og Holland de to førende e-cykelmarkeder i Europa, der tegner sig for henholdsvis 44 % og 21 % af alt salg i Europa.


I 2019 udgjorde salget af elcykler i Tyskland 25 % af hele cykelmarkedet. De fleste tyskere kører på el-cykler til fritid og sport, men også som et rent, stille og pladsbesparende transportmiddel.


Af alt salg er 99.5 % af de e-cykler, der sælges i Tyskland, 250W-modeller, der når 25 km/t. De øvrige 0.5 % er speed pedelecs med en maksimal hastighed på 45 km/t, som kræver forsikring og hjelm.


El-cykler i antal

Antallet af elcykel stiger i hele Europa

Selvom Tyskland er førende i Europa, når det kommer til det årlige antal solgte e-cykler, følger andre europæiske lande med.

 

I 2018 var mere end halvdelen af ​​alle voksencykler solgt i Holland elektriske.

Tilsvarende oplevede Spanien en årlig stigning på 55 % i salget af e-cykler i 2018 og solgte i alt 111,297 e-cykler til en gennemsnitspris på 2,165 euro hver.


I Storbritannien har e-cykler taget længere tid at blive betragtet som en vigtig transportform, selvom antallet af

cykler, der nu sælges, er steget til omkring 50,000 om året og forventes at stige yderligere.


Desuden fandt en undersøgelse, at 5% af alle britiske indbyggere sagde, at de er 'Sandsynlig' at købe en elcykel i det følgende år. Det svarer til omkring 2.5 millioner mennesker.


e-cykel fakta og statistik

Tyskland er førende i Europa i antallet af el-cykler på gaden, men Holland og Danmark er tæt på.

 

Flere og flere elektriske cykler på de amerikanske gader

Af alle de globale markeder (undtagen Afrika) var USA den langsomste til at acceptere el-cyklen som et levedygtigt transportmiddel. Selv i dag anses USA for at have en middel vækstrate, som er meget lavere end de europæiske og Asien-Stillehavsregionerne.

 

vækst af elcykler fordelt på regioner

Det globale elcykelmarked er fragmenteret uden en klar leder i branchen. Alligevel er de mest indflydelsesrige virksomheder Giant, Merida, Trek, Riese & Muller og M1 Sporttechnik.

 

Ikke desto mindre øger USA tempoet og ser højere og højere vækst hvert år.

 

For eksempel tegnede elcykler sig mellem 2006 og 2012 for mindre end 1 % af det samlede årlige cykelsalg i USA.


Året 2013 anses for at være omdrejningspunktet i USA, med 185,000 elektriske cykler solgt i USA, ifølge INSG.

Antallet af solgte e-cykler i USA fortsatte med at stige og nåede 263,000 solgte enheder i 2017. Året efter, i 2018, oversteg disse tal 400,000.

Elcykelmarkedet er fragmenteret

Elcykelmarkedet er meget fragmenteret.

Det betyder, at markedet ikke er domineret af nogle få store aktører, som har monopol på fremstilling og salg af produktet. I stedet er markedet stærkt konkurrencepræget uden nogen dominerende aktører.

Når det er sagt, er der stadig et par store aktører, der leder flokken og sælger mere end andre. De største er Giant Bicycles, Merida, Trek Bikes, Riese & Muller og M1 Sporttechnik.

 

Hvis du leder efter en ny måde at pendle på eller ønsker en sundere livsstil, er vi her for at hjælpe dig. Besøg vores hjemmeside for at lære mere om el-cykler og el-scooter eller efterlad venligst oplysninger til os.

Importør/grossistOEM / ODMDistributørTilpasset/detailE-handel

Tags:
forrige:
Næste: