14 år Professionel elektrisk cykelfabrik

logo-3

Blog

Sådan fjernes det bagerste cykelhjul

At fjerne dit bagerste cykelhjul er en normal bedrift for de fleste motorcyklister. Der er dog hændelser, hvor du skal reparere et fladt dæk, pakke det inde i din bil eller foretage et regelmæssigt vedligeholdelsestjek. Med en quick-release-mekanisme er det blevet en problemfri opgave uden brug af værktøj.

Men hvad nu hvis din cykel ikke kommer med et quick-release system? Nå, her er nogle måder at lære at fjerne bagerste cykelhjul uden quick release. Det kan gøres ved at forberede din cykel ordentligt, deaktivere bremser og gear gear og løsne møtrikkerne. Så kan du forsigtigt fjerne cykelhjulet fra stellet. For at vide bedre og mere tydeligt, hvordan du gør disse trin, skal du bare fortsætte med at læse vores guide.

Hvad er en Quick-Release Mechanism

Lad os først få at vide, hvad et quick-release-system er, og hvordan det fungerer på en cykel.

Et quickrelease-system er en bekvem og mest effektiv mekanisme til at fjerne et hjul fra cykelstellet. Den bruger en knastmekanisme, der gør det muligt at fjerne cykelhjul hurtigt uden at kræve noget værktøj. Derudover er den enkel at betjene og vil aldrig give dig svært ved at fjerne dit hjul.

Den har en navaksel med en aksel, et håndtag, der fungerer som et knastsystem, og en justeringsmøtrik. Knastmekanismen hjælper med at sætte spænding på akslen og trække knasten og justere møtrikker mod udfaldene. Med dette system skal du blot trække håndtaget til en åben position og løsne møtrikken på næste side. Og ja, du kan nu fjerne dit cykelhjul med det samme.

Men uden en quick-release, vil det være mere udfordrende at fjerne din cykel?

Nå, at fjerne et bagerste cykelhjul uden quickrelease er ikke nærmest umuligt. Det er stadig muligt at fjerne et hjul uden at skulle stole på quickrelease. Du skal blot følge disse fem nemme trin:

  • Forbered din cykel (Pro-tip: brug et cykelreparationsstativ)
  • Frakobl bremser og gear gear (giver kæden mere slap, hvilket gør det nemmere at fjerne hjulet)
  • Arbejd på møtrikkerne og løsn dem med en skruenøgle (Pro tip: brug en skruenøgle med den nøjagtige størrelse på møtrikker)
  • Fjern forsigtigt det bagerste cykelhjul
  • Fjern gearkæden helt og løft din cykel fra jorden

Trin-for-trin instruktioner

  • Forberedelse

Den første, men den vigtigste del af at opnå en ubesværet fjernelse af det bagerste cykelhjul uden hurtig udløsning, er forberedelse. Hvis du har et cykelreparationsstativ, skal du stille cyklen stille på det for nemheds skyld, når du arbejder på cyklen. Men har du ikke et stativ, kan du lægge din cykel fra dig.

Positionen af ​​din cykel er påkrævet ikke kun for at give dig bekvemmelighed, men en god vinkel, når du fjerner dit bagerste cykelhjul. Så jeg tror, ​​det er bedre at bruge et cykelreparationsstativ, når du udfører dette job.

  • Frakobl bremser og gear gear

For det andet skal du undersøge, om din cykel har udhængsbremser (fælgbremser) eller skivebremser. Hvis din cykel har fælgbremser, er det eneste du skal gøre at åbne pauserne. Ved skivebremser skal du være ekstra forsigtig, så din cykel ikke vælter. Med denne type bremser vil baghjulet komme ud, men det vil have en tendens til at bøje, da skivebremser har en tendens til at holde dit cykelhjul mere stift end fælgbremser.

Dernæst skal du arbejde på gear gearet. De fleste cykler har gear gear, som du skal koble fra, når du fjerner et hjul. Til denne proces skal du vælge den mindste kombination af 'kædehjulene' og flytte pedalerne, mens du venter på, at kæden falder på jorden. Da kæden faldt, afslørede den møtrikkerne, der holder dit bagerste cykelhjul.

Dette trin er vigtigt, da det vil give dig et bedre overblik over de møtrikker, du skal skrue af. Uden at løsne møtrikkerne vil dit baghjul holde sit hold på cykelstellet eller karosseriet.

  • Løsn møtrikkerne, der holder dit cykelhjul

Når nødderne er helt tilgængelige for dig, er det nu tid til at løsne dem. Dit cykelhjul kommer normalt med 15 mm møtrikker i begge ender. Du skal løsne disse møtrikker for at frigøre dit hjul fra cykelstellet.

I dette trin skal du bruge et værktøj til at frigøre møtrikkerne. Vær opmærksom på, at det værktøj, du skal bruge, skal passe til præcis 15 mm møtrikker. Se efter en skruenøgle eller en skruenøgle, der kan omgive en 15 mm møtrik.

Når du har sikret en kompatibel skruenøgle, skal du observere spændeskivernes position, før du drejer møtrikkerne til den ønskede grad. Kontroller, om møtrikken bevæger sig, og flyt den lidt til en retning, hvor den skal skrues af. Herefter kan du nu også skrue den modstående møtrik af.

  • Fjern baghjulet

Efter at møtrikken er helt løsnet og løsnet, kan du nu stå bag cyklen med hovedet på dens midterlinje. Det vil give dig en bedre vinkel på hjulet, før du fjerner det. I dette trin er hjulet ikke helt fjernet fra cyklen.

Du skal gradvist frigøre cykelrammen fra hjulet ved at tage fat i venstre side af cyklen, mens din højre tommelfinger holder enden af ​​møtrikken på den anden side. Din venstre hånd skal give dig stabilitet, mens du trækker gearkassen helt fra hjulet.

  • Løft cyklen af ​​baghjulet

Når først skifteren drejer ud under baghjulet, kan du nu løfte kroppen på din cykel, mens hjulet bliver på jorden. I dette trin vil du bemærke, at hjulet allerede er løsnet fra cyklens stel, men alligevel er kæden ikke helt fjernet. Du skal afkroge kæden helt med højre hånd og løfte cykelkroppen med venstre.

Efter løft er baghjulet nu helt fjernet fra cyklen. Hæng din cykel efter, og inspicér det baghjul, du fjernede. På dette tidspunkt har du allerede fjernet baghjulet fra din cykel.

Sådan vælger du det rigtige elcykelhjul

Hvis du planlægger at købe en elcykel, men ikke ved meget om hjul, så læs videre for at lære om de forskellige typer og størrelser af elcykelhjul, og hvordan disse forskelle påvirker hjul, der passer til dine behov.

Forskellige elcykelhjul

Elektriske cykeldæk kan klassificeres efter terræntype og kørestil du kører. På denne baggrund opdeler vi det groft i fem tilstandskategorier.

Vejdæk
Vejdæk er normalt meget tynde, normalt omkring 23 til 25 mm brede og lette i totalvægt. Den mindre slidbane og den mindre overflade i kontakt med vejen sikrer mindre friktion og hurtigere hastighed, når du kører. De er velegnede til at køre på asfaltveje. Jordtrykket er lille, accelerationen er meget lettere, og rytteren føles lettere, så mange foretrækker at bruge landevejscykler. Men på den anden side er disse dæk mere tilbøjelige til at skride under våde forhold, så hvis du bor et sted, hvor det ofte regner eller sner, er vejdæk måske ikke det bedste valg.

Terrængående dæk
Offroaddæk er mellem landevejsdæk og bjergdæk. De er en smule bredere end landevejsdæk, normalt mellem 30 og 33 mm. Dækkene kan være næsten flade med små mønstre eller små pigge for bedre greb på mudrede overflader. For dem, der kører på grus og mudrede stier, er offroad cykeldæk et godt valg.

Pendler cykeldæk
Folk, der pendler på cykel, kører ofte på hårde underlag som asfalt eller beton. At kunne køre sikkert under våde forhold er en topprioritet. Pendlercykeldæk er specielt designet til denne type kørsel og har et fladt, glat og al slags vejrmønster. Bredden på de fleste pendlercykeldæk er mellem 28 mm og 42 mm. Bredere dæk giver større greb og komfort, fordi de har mere luft og kan reducere dæktrykket.

Mountainbike dæk
I modsætning til de tynde dæk på landevejscykler er mountainbikes udstyret med stive, brede og brede dæk. Disse dæk har en aggressiv slidbane, der kan gribe jorden og opnå maksimal trækkraft i barske miljøer. De er med andre ord velegnede til dem, der kører mest offroad på underlag som snavs, sand og græs. Derudover er nogle mountainbike dæk lavet af naturgummi, og nogle mennesker mener, at dette dæk har bedre vejgreb end syntetisk gummi.

BMX dæk
BMX står for Bike Motocross. Dette er en sport med speciel cykelløb på barske offroadbaner, inklusive opbyggede forhindringer. I lighed med mountainbike-dæk har BMX-dæk en tendens til at være bredere, tykkere og mere knudrede. De fleste BMX-cykler har 20-tommer dæk, mens større stel kan bruge 24-tommer dæk. Forskellige stilarter af BMX-kørsel kræver forskellige slidbanemønstre og -bredder. Racer BMX'en bruger smallere dæk og et højt niveau af PSI, mens freestyle BMX kræver bredere BMX dæk for at give greb, og PSI niveauet under blød landing er højere end gennemsnittet.

Hvis du er interesseret i motoriseret cykel og vil vide mere, kan du gennemse tidligere artikler eller besøge vores officielle websted, også vælge at forlade din besked herunder. Hvis du er interesseret i elcykel, kan du kontakte os.zhsydz.com

Importør/grossistOEM / ODMDistributørTilpasset/detailE-handel

Nærbillede af uigenkendelig mandlig cykelmekaniker i midten af ​​30'erne, der strammer forbremse på mountainbike. Sædvanlig dag på cykelværksted. Manden er iført gul t-shirt, symbolsk.
Tags:
forrige:
Næste: