14 tahun pabrik sepeda listrik profesional

logo-3

Blog

Jenis Throttle Sepeda Listrik Mana Yang Terbaik?

Jenis Throttle Sepeda Listrik Mana yang Terbaik?

Throttle Sepeda Listrik

Throttle Sepeda Listrik adalah koneksi fisik antara Anda dan sepeda listrik. Dengan luas permukaan hanya beberapa sentimeter persegi, ikatan magis terbentuk antara manusia dan mesin, memungkinkan keduanya untuk saling memahami dan menanggapi pikiran dan keinginan masing-masing. Yah, mungkin saya hanya meromantisasinya sedikit, tetapi jenis throttle sepeda listrik pada sepeda listrik memang memengaruhi seluruh pengalaman berkendara.

Ada tiga jenis utama throttle: throttle ibu jari, throttle setengah putaran dan throttle putaran penuh. Tentu saja, setiap jenis throttle sepeda listrik memiliki kelebihan dan kekurangan, dan setiap jenis memiliki efek yang berbeda pada pengalaman berkendara Anda. Setiap orang memiliki pendukung setia yang siap bertarung untuk mempertahankan opsi throttle mereka.

Saya jarang melihat dukungan untuk opsi ebike tertentu yang didistribusikan secara merata di antara pengendara, tetapi inilah kasusnya dalam hal pemilihan throttle ebike. Banyak orang dengan cepat meminta salah satu dari tiga throttle sepeda listrik ini sebagai pilihan terbaik, hanya karena banyak orang dengan cepat mengabaikan throttle sepeda listrik, dan tipe itu berharap bahwa itu hanya musuh mereka yang paling dibenci. Jadi mari kita lihat secara mendetail tiga jenis throttle sepeda listrik yang berbeda dan cari tahu semua keributannya.

Thumb throttle

Throttle Sepeda Listrik

Thumb throttle, tidak mengherankan di sini, dirancang untuk dioperasikan oleh ibu jari. Ini hanya terdiri dari tuas kecil memanjang dari stang ke pengendara.

Thumb throttle adalah yang paling tidak mencolok dari tiga jenis throttle sepeda listrik. Satu hal yang saya suka tentang akselerator jempol adalah hampir tidak pernah mengganggu tuas rem atau transmisi torsi. Ini hanya sesekali mengganggu tuas persneling, tetapi ini biasanya dapat diselesaikan dengan sedikit memutar tuas throttle ibu jari ke atas atau ke bawah untuk menghindari jalur tuas persneling.
 
Throttle ibu jari memberikan kebebasan maksimum untuk aksesori stang (seperti lampu dan kaca spion) karena hanya memakan sedikit ruang. Mereka juga memungkinkan Anda untuk menggunakan pegangan stang aftermarket yang Anda suka, karena mereka tidak akan mencapai ujung setang.

Keuntungan lain yang tak terduga dari throttle jempol adalah keamanan yang sedikit ditingkatkan. Seperti yang akan kita lihat segera, kemungkinan keterlibatan throttle lain secara tidak sengaja lebih tinggi, apakah itu mengenai dinding, pintu atau benda lain, atau hanya oleh pengendara yang ceroboh.

Keluhan utama tentang throttle ibu jari adalah kelelahan ibu jari. Ini kedengarannya bukan masalah yang serius, tapi setelah lama mengendarai full-throttle, banyak orang mengeluh ibu jari mereka akan terasa pegal dan lelah karena terus menekan throttle stick. Tidak seperti jenis throttle lainnya yang menyebarkan beban di seluruh tangan, throttle ibu jari memusatkan kekuatan penuh pegas kembali pada ibu jari.
 
Kerugian lain dari throttle thumb adalah bahwa mereka mengharuskan Anda untuk meletakkan jari di stang. Semakin baik pegangan Anda pada setang, semakin baik Anda dapat menangani sepeda listrik, terutama dalam keadaan darurat, Anda mungkin hanya memiliki beberapa milidetik untuk berpikir dan mengambil tindakan mengelak. Meskipun ini jarang terjadi, ini bukan waktu terbaik untuk membiarkan nomor terkuat Anda nongkrong sendirian.

Saat bepergian ke tempat kerja di musim dingin yang sangat dingin di Pittsburgh, saya pribadi menemukan kekurangan lain yang tak terduga dari throttle jempol. Ketika keempat jari Anda melingkari setang dan saling membantu agar tetap hangat, ibu jari Anda yang kesepian mencuat jauh di bawah setang, berkeliaran di tanah tak bertuan, menanggung beban udara dingin. Menggabungkan suhu yang sangat dingin dan sepeda listrik cepat, Anda telah menguasai rahasia membekukan ibu jari Anda. Kedengarannya konyol, tetapi bahkan dengan sarung tangan kulit tebal, selama 15 menit perjalanan di tengah musim dingin, ibu jari kanan saya selalu terasa seperti akan jatuh. Tentu saja, ini adalah masalah yang hanya terkait dengan kelompok orang tertentu, tetapi sekarang Anda tidak dapat mengatakan bahwa saya tidak memperingatkan Anda.

Putaran throttle penuh

Throttle Sepeda Listrik

Throttle putaran penuh agak mirip throttle jempol, karena ini adalah jenis throttle sepeda listrik terbesar dan membutuhkan seluruh tangan untuk beroperasi. Throttle putaran penuh menempati seluruh ujung stang, sepenuhnya menggantikan pegangan asli apa pun di ujung stang. Untuk mengoperasikannya, pengendara hanya mengambil segenggam throttle dan memutarnya kembali ke dirinya sendiri.

Siapapun yang pernah mengendarai sepeda motor atau moped akan merasa familiar dengan full twist throttle. Ia bekerja seperti throttle pada kebanyakan sepeda motor. Banyak orang lebih memilih throttle full-twist karena dioperasikan dengan tangan penuh—kelima jari memegang cangkir hisap. Ini memungkinkan Anda untuk memegang dengan erat, menanganinya dengan benar, dan menggunakan pergelangan tangan alih-alih ibu jari untuk melakukan gerakan memutar.
 
Untuk alasan yang sama, banyak orang mengeluh bahwa membalikkan throttle sepenuhnya dapat menyebabkan nyeri pergelangan tangan. Sama seperti mengendarai dengan kecepatan penuh dengan throttle ibu jari akan menguras ibu jari, memutar throttle untuk waktu yang lama akan melelahkan pergelangan tangan pengendara.

Kerugian lain dari throttle putaran penuh adalah kemungkinan besar mereka tidak sengaja diaktifkan. Karena throttle terus ke ujung stang, menabrak dinding, pintu, atau bahkan setang sepeda lain di dekatnya dapat menyebabkan sepeda berakselerasi ke jarak yang tidak terduga, dan pengendara yang tidak siap mencoba untuk bertahan. Saya pribadi telah melihat ini terjadi beberapa kali. Yah, saya telah melakukannya beberapa kali.

Untuk alasan yang sama, full-twist throttle meluas ke ujung stang, dan mereka tidak memungkinkan untuk menggunakan kaca spion samping stang. Ini mungkin bukan masalah bagi Anda, tetapi sekali lagi, Anda mungkin tidak tahu cermin ujung stang Mirrycle yang mengagumkan.

Throttle setengah twist

Throttle Sepeda Listrik

Throttle setengah bengkok seperti adik dari throttle bengkok penuh. Mereka beroperasi dengan cara yang persis sama dengan throttle putaran penuh, tetapi mereka tidak akan mencapai ujung stang sepenuhnya. Mereka mencapai sekitar setengah jalan. 

Setengah bagian throttle setengah bengkok yang hilang diganti dengan pegangan karet yang cocok yang tidak akan memuntir, dan masih terpasang dengan kuat ke stang. Throttle setengah bengkok dan throttle full-twisted memiliki sebagian besar keuntungan yang sama. Mereka memungkinkan Anda untuk menggunakan beberapa jari, biasanya dua jari pertama dan ibu jari, dan memungkinkan Anda untuk menerapkan memutar ke throttle dengan pergelangan tangan Anda.

Dalam hal keterlibatan yang tidak disengaja, throttle yang diputar setengah juga sedikit lebih aman daripada throttle yang diputar penuh. Ketika meluncur di atas rintangan, itu masih bisa mengenai, tetapi karena tidak mencapai ujung mistar gawang, kontak yang tidak disengaja lebih kecil kemungkinannya.

Selain itu, karena setengah putaran tidak akan mencapai ujung stang, Anda dapat menggunakan aksesori di ujung stang sesuka Anda, termasuk cermin ujung stang ajaib Mirrycle. Throttle setengah putaran juga memiliki solusi unik untuk menghindari kelelahan pergelangan tangan. Saat beroperasi pada kecepatan penuh, pengendara dapat menahan gas dengan tiga jari dan meletakkan dua jari pada pegangan karet yang terhubung dengan kuat ke stang. Perangkat pencengkeram ini mencegah throttle setengah bengkok agar tidak kembali ke posisi throttle nol dan memungkinkan Anda memegang stang alih-alih otot pergelangan tangan untuk mempertahankan ketegangan pegas throttle. Dalam berkendara jarak jauh, posisi ini terbukti lebih nyaman dan mengurangi atau menghilangkan kelelahan yang terkait dengan ibu jari atau putaran throttle penuh.

Aksesoris throttle sepeda listrik

Selain tiga gaya utama throttle, thumb, full twist, dan half twist, ada banyak jenis throttle dengan aksesori bawaan. Aksesori throttle yang paling umum adalah indikator masa pakai baterai. Ini biasanya satu set tiga atau lebih LED berwarna, yang menunjukkan bahwa baterai sudah penuh, habis sebagian, atau habis.

Meskipun bagus secara teori, sudah diketahui bahwa meteran baterai LED ini tidak akurat. Cara kerja mereka bukan mengukur kapasitas baterai yang sebenarnya, tetapi mengukur level tegangan. Baterai lithium mempertahankan tegangan yang cukup konstan di tengah kurva pelepasannya, yang berarti bahwa pengukur baterai ini sebenarnya hanya akurat di dekat ujung atas dan bawah. Pada dasarnya, jika semua lampu Anda menyala, Anda tahu bahwa baterai Anda sebagian besar terisi, dan jika lampu hampir habis (LED merah), maka Anda tahu bahwa baterai Anda hampir mati. Di tengah, tebakan Anda sama bagusnya dengan throttle Anda.

Throttle Sepeda Listrik

Banyak throttle sepeda listrik juga memiliki tombol yang dapat digunakan untuk mengontrol berbagai fungsi. Yang paling umum adalah tombol on/off yang digunakan untuk menghidupkan sepeda listrik. Dengan asumsi sepeda listrik Anda mendukung fungsi-fungsi ini, tombol-tombol ini juga dapat digunakan untuk fungsi-fungsi seperti pencahayaan dan cruise control. Beberapa throttle memiliki tombol sentuh seketika dan hanya berfungsi saat tombol ditekan. Tombol jenis ini lebih cocok untuk fungsi seperti klakson atau pengereman regeneratif, yang Anda inginkan sementara, dan cukup tekan tombol.

Beberapa throttle memiliki sakelar kunci yang dapat digunakan untuk menghidupkan sepeda listrik. Ini adalah cara yang nyaman untuk menambahkan keamanan ekstra pada sepeda listrik Anda. Keamanan ekstra sebagian besar dangkal, karena siapa pun yang memiliki sepasang pemotong kawat dapat dengan mudah "menghubungkan" sepeda listrik Anda dengan memperpendek kabel throttle dan melewati sakelar. Dalam hal ini, keselamatan dapat lebih baik mencegah beberapa orang bodoh mencoba menyalakan sepeda listrik Anda saat Anda parkir. Either way, itu masih garis pertahanan lain dan membuat sepeda listrik Anda terlihat kurang populer bagi pencuri potensial. Selain itu, menyenangkan juga memiliki kunci untuk menghidupkan sepeda listrik.

Apa jenis throttle mobil listrik Anda?
Dalam analisis terakhir, pilihan throttle benar-benar bermuara pada pendapat pribadi. Setiap throttle sepeda listrik memiliki kelebihan dan kekurangan yang berbeda, jadi terserah Anda untuk memutuskan pengorbanan mana yang harus dilakukan dan keuntungan mana yang lebih penting bagi Anda pada sepeda listrik Anda sendiri. Saya mencoba menyajikan argumen untuk masing-masing dari tiga throttle seakurat mungkin sehingga Anda dapat membuat keputusan sendiri dan memilih throttle yang cocok untuk Anda.

Perlu juga dicatat bahwa ada jenis throttle lain yang lebih langka yang disebut throttle "tombol tekan". Ini jauh lebih buruk daripada tiga jenis throttle lainnya di hampir semua aspek. Ia bekerja dengan menerapkan akselerasi penuh saat tombol ditekan, dan kemudian tidak memberikan throttle saat tombol dilepaskan. Bayangkan jika pedal akselerator mobil Anda diganti dengan tombol on/off (penuh/tanpa gas) sederhana.

Terima kasih banyak telah meninjau artikel kami. Jika Anda tertarik skuter listrik dan sepeda, silakan tinggalkan informasi kepada kami.
 

Importir/GrosirOEM / ODMDistributorKustom/EceranE-commerce

Sebelumnya:
Berikutnya: