14 жыл Кесиптик электр байк завод

логотип-3

жаңылык

Ebike Future of Dockless коомдук велосипед ижарасыбы?

Ebike Future of Dockless коомдук велосипед ижарасыбы?

Америка жана Европада жүргөнүнө бир жылга жетпеген убакыт болгонуна карабастан, велосипед тебүү үлүшү дүйнө жүзү боюнча тездик менен жайылууда.

Сиэттлде Кытайдан алынган эксперимент башталгандан бери Лос-Анжелестен Вашингтонго чейинки шаарларга жайылып, мамлекеттик кызматкерлер Далласта жаңы пайда болгон логистикалык маселелерди чечүүгө аракет кылып жатышса, биринчиден, операторлор акы төлөп жатышат доксуз революциянын кийинки тенденциясы менен: электр велосипеддери.


Бруклиндеги "Jump" старт-ап компаниясы сентябрь айында DC шаарында иштей баштаганда электрондук велосипеддерди жайылткан биринчи доксуз компания болуп калды. Өткөн айда ал Сан-Францискодо электрондук велосипеддерди иштетүүнү баштоо боюнча биринчи келишимди жеңип алган. LimeBike компаниясы ушул жылы Лас-Вегаста болгон Consumer Electronics Show көргөзмөсүндө өзүнүн доксуз электрондук велосипедин көрсөттү. Spin жана Motivate сыяктуу башка компаниялар электрондук велосипед пилотторун бир эле мезгилде жарыялашкан. Ал тургай, Uber колдонуучуларга минип бөлүшүү колдонмосун колдонуп, Jump велосипедин табууга мүмкүнчүлүк берерин жар салып, акцияга киришти.

Жаңы технологиялардын бир катар түрлөрү бул өнүгүп келе жаткан электрондук велосипед тармактарын мүмкүн кылат. Ноутбуктар сыяктуу турмуш-тиричилик электроникасынын өнүгүшү литий-ион батареяларын жеңилдетип, заряддарды көпкө кармайт. GPS жана уюлдук сигналдардын жетишкендиктери метро аймагынын айланасында велосипед паркын көзөмөлдөөнү жеңилдетет. Европа жана Азиядагы өсүп жаткан суроо-талапка байланыштуу, момент датчиктери жана кыймылдаткычтары сыяктуу компоненттер арзан болуп, сапаты жогорулады.

"Азыр биздин велосипедде бар тетиктер, ал компоненттер бир жарым же эки жыл мурун деле болгон эмес", - деди Джамптын башкы директору Райан Ржепецки. "Биздин велосипеддер 40 чакырым аралыкты камтыйт, бул биздин жасап жаткандарыбызды өтө пайдалуу кылат".

Доксуз велосипед бөлүштүрүү тутумдарынын көпчүлүгүндө ушундай орнотуу бар. Чабандестер телефондун колдонмосун жүктөп алышат, анын жардамы менен алар жашаган аймактарда велосипед тапканга мүмкүнчүлүк алышат. Андан кийин велосипед тандашат, анын идентификациялык номерин киргизишет же QR кодун серпип, өздөрү үчүн ыңгайлуу болгон жерге кайра камап, чечип алышат. Электрондук велосипеддерди кошуу процессти адаттагыдан бир аз кымбаттатат: LimeBike өзүнүн электр паркы үчүн бир минүү үчүн 1 доллар, андан кийин ар бир 10 мүнөт пайдалануу үчүн дагы бир доллар талап кылат, бул жарым сааттык жолго 4 долларды түзөт. Анын кадимки педаль менен иштеген велосипеддери, салыштырмалуу, ар бир 1 минута жүргөндө 30 доллар гана алышат. Jump биринчи жарым саат үчүн $ 2 жана ар бир кошумча мүнөтү үчүн 7 цент алат.

Албетте, бул моделдин кыйынчылыктары бар, анын ичинде велосипеддер адамдарга керектүү жерлерде жеткиликтүү болушун камсыз кылуу. Секирүү анын тутумун тең салмактуулукка жеткирүү үчүн жердеги командаларга таянат. "Операциялардын эң чоң компоненти - велосипед чогулткан, велосипед тейлеген жана зарылчылыкка жараша велосипед тепкен фуралардагы балдар", - деди Ржепецки. GPS жана уюлдук сигналдар командаларга кыймылдабаган велосипеддерди белгилеп, аларды популярдуу жерге кайтарууга мүмкүнчүлүк берет.

Prev:
Next: