14-il sena Fabbrika tar-roti elettriċi professjonali

logo-3

Aħbarijiet

L-ebike huwa l-Futur tal-kiri ta 'roti pubbliċi Dockless?

L-ebike huwa l-Futur tal-kiri ta 'roti pubbliċi Dockless?

Għalkemm ilu fl-Amerika u fl-Ewropa għal inqas minn sena, is-sehem tar-roti bla baċir qed jinfirex malajr mad-dinja kollha.

Dak li beda f'Seattle bħala esperiment misluf miċ-Ċina minn dak iż-żmien infirex fi bliet minn Los Angeles sa Washington, DC U filwaqt li uffiċjali pubbliċi jippruvaw isolvu xi kwistjonijiet loġistiċi ġodda - ir-roti jsiru imbarazz u mifrex f'Dallas, għal waħda - l-operaturi qed jimponu max-xejra li jmiss fir-rivoluzzjoni bla baċir: roti elettriċi.


Jump, start-up ibbażat fi Brooklyn, saret l-ewwel kumpanija mingħajr baċir li rroljat e-bikes meta nediet f’DC f’Settembru. Ix-xahar li għadda rebaħ ukoll l-ewwel kuntratt biex beda jopera e-bikes f'San Francisco. LimeBike kixfet ir-rota elettronika tagħha mingħajr baċir fil-Consumer Electronics Show ta ’din is-sena f’Las Vegas. Kumpaniji oħra, bħal Spin u Motivate, ħabbru piloti ta 'e-bike madwar l-istess ħin. Anke Uber daħlet fl-azzjoni, u ħabbret li kienet se tippermetti lill-utenti jsibu Jump bikes bl-użu tar-ride share app.

Firxa ta 'teknoloġiji ġodda tagħmel dawn in-netwerks emerġenti ta' e-bike possibbli. Żviluppi fl-elettronika għall-konsumatur, bħal laptops, mexxew batteriji tal-Litju-jone mtejba li huma eħfef u jżommu ħlasijiet għal iktar żmien. Avvanzi fil-GPS u s-sinjali taċ-ċelloli jagħmluha eħfef biex tiġi rintraċċata flotta ta 'roti madwar żona tal-metro. U minħabba domanda dejjem tikber fl-Ewropa u l-Asja, komponenti bħas-sensuri tat-torque u l-muturi saru aktar aċċessibbli u ta 'kwalità ogħla.

"Il-komponenti eżatti li huma fuq ir-roti tagħna issa, dawk il-komponenti ma kinux disponibbli lanqas sena u nofs jew sentejn ilu," qal Ryan Rzepecki, il-Kap Eżekuttiv ta 'Jump. "Ir-roti tagħna għandhom firxa ta '40 mil fuqhom, u dan jagħmel dak li qed nagħmlu estremament vijabbli."

Il-biċċa l-kbira tas-sistemi ta 'qsim ta' rota mingħajr baċir għandhom setup simili. Ir-rikkieba jniżżlu app tat-telefon, li tippermettilhom isibu r-roti disponibbli fiż-żona tagħhom. Imbagħad jagħżlu rota, daħħlu n-numru tal-ID tagħha jew jgħaddu kodiċi QR, u jitilqu, jerġgħu jissakkru kull fejn ikun l-iktar konvenjenti għalihom. Iż-żieda ta 'e-bikes tagħmel il-proċess xi ftit iktar għoli mis-soltu: Għall-flotta elettrika tagħha, LimeBike titlob $ 1 għal rikba u mbagħad dollaru ieħor għal kull 10 minuti ta' użu, li jammonta għal $ 4 għal vjaġġ ta 'nofs siegħa. Ir-roti konvenzjonali tagħha li jaħdmu bil-pedala, meta mqabbla, jitolbu biss $ 1 għal kull 30 minuta ta 'rkib. Aqbeż iċċarġja $ 2 għall-ewwel nofs siegħa u 7 ċenteżmi għal kull minuta addizzjonali.

Hemm xi sfidi għal dan il-mudell, ovvjament, inkluż kif tiżgura li r-roti jkunu disponibbli fejn in-nies ikollhom bżonnhom. Jump jiddependi fuq timijiet tal-art biex jibbilanċjaw is-sistema tiegħu. "Il-komponent l-kbir tal-operazzjonijiet huwa guys f'vannijiet li jiġbru r-roti, iservu r-roti u jiċċaqilqu r-roti kif meħtieġ", qal Rzepecki. Is-sinjali tal-GPS u taċ-ċelloli jippermettu lit-timijiet jimmarkaw roti li ma mxewx u jirritornawhom f'żona aktar popolari.

Prev:
Li jmiss: