Kiwanda cha miaka 14 kitaalam cha baiskeli ya umeme

logo-3

blog

Jinsi ya kupata baiskeli yako ya barabarani katika nafasi sahihi: Baiskeli ya DIY Kwa Kompyuta

Jinsi ya kupata baiskeli yako ya barabarani katika nafasi sahihi: baiskeli ya DIY kwa Kompyuta

Tunazungumza nawe mambo muhimu ya kuzingatia wakati wa kuanzisha barabara ya baiskeli eneo.
Mwongozo huu utakuonyesha jinsi ya kutumia vifaa vya baiskeli vya DIY kuweka nafasi ya baiskeli barabarani-pamoja na saizi ya sura, urefu wa kiti, na nafasi ya kushughulikia-ili uweze kupanda vizuri, kwa ufanisi, na bila kuumia.

Baiskeli inayokufaa inaweza kuongeza kasi na faraja, lakini muhimu zaidi, itakusaidia kuwa mwendesha baiskeli wa maisha yote - ikiwa tu kuendesha baiskeli kunakufanya usumbufu au mbaya zaidi, basi hauwezekani kushikamana nayo Baiskeli bado inakuumiza.

Kutokuelewana kwa baiskeli ni kwamba hufanya kazi nje ya sanduku. Unaweza kuwa na bahati, lakini uwezekano mkubwa unahitaji kujaribu maeneo kadhaa tofauti kupata ile inayokufaa. Ikiwa ulinunua mkondoni, huenda hata unahitaji kukusanyika baiskeli mwenyewe.
Ikiwa wewe ni mpya kwa baiskeli au unaongeza mileage yako, unapaswa kuhisi maumivu kidogo-inachukua muda kwa mwili wako kuzoea shinikizo mpya na mkao unaohitajika kwa kuendesha.

Walakini, haupaswi kusikia maumivu au kuumia wakati wa kuendesha baiskeli. Labda ni ishara nzuri kwamba kitu kibaya.

Unaweza kurekebisha baiskeli kwa njia nyingi, hata fundi wa nyumba asiye na uzoefu anaweza kuisimamia kwa urahisi.

Katika utaftaji wako wa nafasi inayofaa ya kupanda, jitayarishe kujaribu matandiko mapya, shina za urefu tofauti, na labda hata vipini tofauti. Ikiwa una nia ya juu ya baiskeli, tafadhali fikiria gharama hizi wakati wa kuzingatia ununuzi wako wa baiskeli unaofuata.

Hadithi inayohusiana:Jinsi ya kupanga safari yako ya kwanza ya baiskeli barabarani

barabara ya baiskeli

Jinsi ya kupata saizi sahihi ya baiskeli kwako

Muafaka wa baiskeli za barabarani kawaida huwa na ukubwa kulingana na urefu wa mrija wa kiti au saizi ya T-shati (kama ndogo, ya kati, kubwa, n.k.).

Haijalishi ni njia gani chapa yoyote inayopewa kutumia kupima ukubwa, urefu mzuri wa chumba cha kulala (kutoka kiti hadi bar ya kushughulikia) ndio kiini kuu cha kifafa cha msingi.

Kampuni nyingi za baiskeli zina chati ya saizi kwenye wavuti yao ambayo hukuruhusu kupata saizi ya sura inayofaa. Kawaida hii inategemea urefu wako wote.

Tunatoa pia mwongozo wa kupima baiskeli barabarani kukusaidia kupata sura inayofaa, na pia mapendekezo juu ya saizi za baiskeli za wanawake na saizi za baiskeli za milimani.

Ikiwa umeng'oa lebo ya ukubwa kwenye baiskeli ya mitumba uliyonunua, au ikiwa huwezi kupata habari ya saizi, tafadhali angalia mwongozo wetu kamili juu ya jinsi ya kupima muafaka wa baiskeli.

Kwa kweli, saizi ya sura sio lazima izingatie vipimo maalum vya mwili wako, kama urefu wa mguu au kiwiliwili na urefu wa mkono, lakini hii ni hatua nzuri ya kuanzia.

Kuweka na kufikia ni njia bora za kutathmini usawa wa baiskeli, lakini ni ngumu zaidi kuelewa sifa za jiometri ya baiskeli ya barabarani.

Kipimo muhimu kinachofuata cha kuangalia ni urefu-bahati nzuri, hii ni ya msingi zaidi.

Kuhakikisha una kibali cha kutosha juu ya bomba la juu ili kuingia na kuzima baiskeli salama ndio ufunguo. Inapaswa kuwa na sentimita chache za nafasi kati yako na juu ya baiskeli.
Jinsi ya kuchagua tandiko
Bila kiti cha kusaidia mwili wako, haiwezekani kupata nafasi nzuri.
Kuna mifupa mawili ya kiti kwenye pelvis yako. Wanapaswa kuwasiliana na tandiko la baiskeli yako na kuunga mkono uzito wako wote.
Ikiwa huna uhakika wa kuanza, tafadhali angalia mwongozo wetu ili ujifunze jinsi ya kupata kiti cha baiskeli sahihi kwako, na pia tunaanzisha misingi hapa chini.

barabara ya baiskeli

Chagua tandiko sahihi kwako

Saddles kawaida ni maalum kwa jinsia. Hii inamaanisha kuwa zimeundwa kutoshea anatomy, tishu laini na upana wa ischial wa wanaume na wanawake. Watu wengine hupata vitanda maalum vya jinsia kusaidia, wakati wengine hupata saruji za unisex nzuri. Inategemea sana upendeleo wa kibinafsi.

Saddles pia kawaida hutengenezwa kutoshea mkao tofauti wa kupanda kwa sababu hii inaathiri usambazaji wa uzito na shinikizo katika eneo la chini. Kwa mfano, juu ya baiskeli chotara au ya abiria, ambapo mwendeshaji kawaida hukaa wima, pelvis pia itakuwa katika nafasi iliyosimama na sehemu ya shinikizo kuelekea nyuma ya "chasisi" ya mpanda farasi. Kwenye baiskeli ya barabarani, wakati wa kupanda matone ya maji, pelvis itazunguka mbele, kwa hivyo shinikizo la mbele litakuwa kubwa. Aina ya mkao wa mwili iliyoundwa kwa tandiko kawaida huonyeshwa kwenye kifurushi, au wafanyikazi katika duka lako la baiskeli wanaweza kusaidia.

Mwishowe, chapa nyingi zitatoa vitanda vya upana tofauti ili kukidhi waendeshaji anuwai na upana tofauti wa ischia. Maduka mengi ya baiskeli yana njia ya upimaji kukusaidia kupata saizi sahihi. Duka zingine pia hutoa viti vya majaribio, kwa hivyo unaweza kuangalia ikiwa tandiko fulani ni sawa kwako unapokuwa umepanda.
barabara ya baiskeli

Jinsi ya kuweka urefu wa tandiko lako

Kupata urefu wako wa saruji kulia ni jambo muhimu (ikiwa sio muhimu zaidi) ya nafasi ya baiskeli barabarani. Ni kuanzisha msimamo mpya na kuirekebisha kwa mara ya kwanza.

Kama kanuni ya jumla ya kidole gumba, unapokuwa chini ya kiharusi cha kupiga kanyagio, magoti yako yanapaswa kuinama kidogo. Kama mahali pa kuanzia, unaweza kufanikisha hii kwa kuweka urefu wa kitandani ili wakati kisigino chako kiko juu ya kanyagio na kurudi nyuma polepole, goti lako halitafungwa kwa kiwango cha upanuzi wa juu.

Ikiwa lazima ufikie, ni ya juu sana. Usipofunga magoti kabisa, ni ya chini sana.

Huu ni muhtasari mfupi tu - ikiwa unataka kurekebisha msimamo wako, tafadhali soma mwongozo wetu wa kina juu ya urefu wa tandiko.
Pia ni muhimu kuweka kiti mbele (mbele) na nyuma (nyuma) katika nafasi sahihi.

Wazo ni kutumia nguvu ya juu kwa kanyagio, ambayo inafanikiwa wakati goti liko juu kuliko mhimili wa kanyagio wakati crank iko katika nafasi ya saa tatu. Urefu wa crank na msimamo wa splint pia huathiri hii (zaidi juu ya hii baadaye).

Kwa pembe ya saruji, kuna chaguo tatu: gorofa, pua-juu, au pua-chini.

Ikiwa haujui ni mahali gani pa kuiweka, anza gorofa na urekebishe ikiwa unapata shida yoyote.

Jinsi ya kuweka urefu wa upau wa kushughulikia kwenye baiskeli ya barabarani

barabara ya baiskeli

Baada ya kuweka urefu wa kiti na tandiko la mbele / nyuma, ni wakati wa kuhamia mbele ya baiskeli.

Msimamo wa upau wa kushughulikia una athari kubwa kwa usawa wa baiskeli. Kusonga tu juu / chini au mbele / nyuma kwa mm 5 inaweza kubadilisha kabisa sifa za baiskeli.

Ikiwa utendaji na kasi ni vipaumbele vyako, basi lengo ni kuingia kwenye nafasi ya chini ya anga ambayo inaweza kudumishwa kwa muda mrefu. Ikiwa unajali zaidi juu ya faraja siku nzima kuliko kasi kwa kasi ya nje, mkao ulio sawa unaweza kupunguza uzito na shinikizo la mikono yako, ambayo ndio unaofuata.

Jaribu kwenda nje kwa safari na nje ya sanduku, kwani hii itakupa alama ya kufanya kazi.

Kuonywa mapema, huu sio mchakato rahisi kukamilisha. Kuwa na subira, jaribu vitu tofauti, na andika vidokezo vidogo juu ya kile kinachofanyika vizuri na kisichofanywa vizuri.

Ikiwa unapata maumivu ya bega au shingo baada ya kupanda, kuna uwezekano mkubwa kwa sababu ulipuuza na kunyoosha mbali sana-jaribu kutumia shina fupi.

Ikiwa unasikia maumivu ya chini ya mgongo, hii inaweza kuonyesha kuwa vishikaji vyako ni vya chini sana (au kiti chako ni cha juu sana). Kinyume chake, ikiwa unasikia maumivu kwenye mgongo wa juu kati ya vile bega, hali hiyo inaweza kuwa tofauti.

Maduka mengi yatakuwa na shina za bei rahisi kwako kujaribu (ikiwa umenunua baiskeli kutoka kwao). Kumbuka, ikiwa unahitaji kubadilisha sana urefu wa shina, ni bora kutumia sura ya saizi tofauti

Urefu wa upau wa kushughulikia pia ni muhimu, kama urefu wa shina, pia huathiri ufikiaji-punguza upau wa kushughulikia na kuiweka katika hali ya fujo zaidi, na utaongeza ufikiaji mzuri; kuinua gari Utafanya kinyume na utatoa nafasi nzuri zaidi ya kupanda. Tunayo mwongozo tofauti juu ya jinsi ya kuinua vipini kwenye baiskeli.

Usilipe fidia kwa kunyoosha kifupi kwa kusogeza kiti mbele - ingawa moja inaathiri nyingine, mwili wa chini na mwili wa juu unapaswa kutibiwa kama vifaa tofauti ambavyo viko sawa na wewe.

Muhimu tu kama msimamo wa vipini ni kwamba kwa ujasiri unaweza kutumia breki na utumie lever ya gia kwa urahisi. Kwa kweli, lever ya kuhama inapaswa pia kubadilisha kutoka mteremko wa upau wa kushughulikia hadi lever ya kuhama laini na laini.

Ingawa unaweza kufanya marekebisho madogo, hii inaweza kumaanisha kufungua vipini vyako, kuvizungusha, kuweka tena lever yako ya gia, na kurudisha kila kitu mahali pake.

Ikiwa una mikono ndogo na / au unapata kwamba lever ya kuvunja iko mbali sana, kumbuka kuwa unaweza kurekebisha anuwai ya lever ya kuvunja wakati wowote. Unapaswa kuwa na uwezo wa kufikia vizuri na kudhibiti breki zako wakati bado unashikilia upau wa kushughulikia kwa nguvu.

barabara ya baiskeli

Sakinisha kanyagio na kipande ili upatane

Kama hatua ya mwisho, panga nafasi zako za kanyagio na wazi. Uwekaji mguu usiofaa unaweza kusababisha shida anuwai, kutoka ganzi na sehemu zenye moto (kuvimba kwa mishipa kati ya vidole) hadi kudhoofisha maumivu ya goti. Kwa kweli, umewekwa juu ya miguu hiyo, lakini inapaswa kuhisi asili.

Unapokuwa hapa, inafaa kupima viwango vya gorofa dhidi ya vifuniko visivyo na klipu (baiskeli nyingi za barabarani hutumia visigino visivyo na mkato) na pedali bora za baiskeli za barabarani ambazo zinafaa bajeti yako na mtindo wa kuendesha.

barabara ya baiskeli

Kwa nini unapaswa kuzingatia baiskeli inayofaa (pamoja na vidokezo vya kufaa kwa baiskeli ya DIY)

Mara tu utakapoelewa ulipo, unachopenda na usichopenda, usawa wa baiskeli ya kitaalam utaleta fursa zaidi kila wakati. Lakini fanya kazi yako ya nyumbani-sio wataalamu wote wa baiskeli wameundwa sawa.

Baadhi ni ghali zaidi kuliko wengine, wakati mwingine kwa sababu nzuri. Waunganishaji wengine wa baiskeli wanajiamini sana katika kazi yao, na wako tayari kutoa dhamana ya kurudishiwa pesa.

Kama njia mbadala ya bei nafuu (bure!) Kwa baiskeli za kitaalam, unaweza kutumia simu yako mahiri kutathmini uko wapi unapokuwa ukiendesha turbo au mkufunzi mahiri.

Kwa hili, unaweza kuangalia kwa karibu kile kinachotokea unapokanyaga kanyagio. Hii ni muhimu sana kwa kutathmini urefu wa tandiko.

Hadithi inayohusiana:Matengenezo ya baiskeli ya umeme: jinsi ya kuangalia ebike yako

Kugusa mwisho

Baiskeli iliyowekwa vizuri na iliyowekwa vizuri inapaswa kutoa utunzaji mzuri katika hali zote. Unapaswa kuwa na uwezo wa kuangalia barabarani bila uchovu, na kuweza kuvuka mabega yako (kutazama magari mengine) bila shida.

Mara tu ukiweka vitu hivi kwa utaratibu, utafurahiya safari yako zaidi kila siku. Katika kila safari, utazingatia mwili wako na msimamo wako.

Daima kumbuka kuwa baiskeli haipaswi kuwa wasiwasi-kwa hivyo ikiwa wewe ni, ni wakati wa kuanza kufanya mabadiliko.

barabara ya baiskeli
Kiwanda chetu kinakabiliwa moja kwa moja na Bei ya watumiaji na kutoa OEM na ODM, ikiwa una nia ya baiskeli yetu ya umeme, unaweza kuingia kwenye wavuti yetu rasmi kujua zaidi juu ya maelezo. Ikiwa una swala lolote au shida ya usafirishaji wa baiskeli ya umeme, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi na tutawasiliana nawe APSAP. www.zhsydz.com

Tafadhali tuachie uchunguzi.

Ingiza / Wauzaji wa jumlaOEM / ODMDistributorDesturi / RejarejaE-biashara


Tags:
Kabla ya:
next: